| Unterwegs mit Flugzeug, Bus und Zug |
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Auf dieser Seite habe ich Informationen über innerasiatische Verkehrsverbindungen zusammengestellt. Züge, Busse und Fähren werden durch den Link auf "Fahrplan Online" gut abgedeckt, die Links zu den asiatischen Fluggesellschaften sind separat davon nach Ländern sortiert. Diejenigen, die sich besorgt fragen, ob sie einer Fluggesellschaft ihr kostbares Leben anvertrauen möchten, finden unten auf dieser Seite Links zu Sicherheitsinfos und Erfahrungen von Passagieren.
Züge,Busse und Fähren
Fahrpläne für Züge, Busse, und Fähren weltweit.
Thailändische Fluggesellschaften
Die nationale Fluggesellschaft Thailands hat ein dichtes Streckennetz innerhalb Thailands und gute Verbindungen zu den Nachbarländern.
Im Programm sind Flüge zu den touristisch populärsten Orten in Thailand. Außerdem bringt Bangkok Airways Passagiere von Bangkok nach Siem Reap (Angkor Wat), Phnom Penh, Yangon und Luang Prabang.
Dieser Budgetflieger bedient mehrere thailändische Flughäfen, hat aber auch zahlreiche asiatische Städte außerhalb Thailands im Programm.
Ein weiterer Budgetflieger mit verschiedenen inländischen Verbindungen.
Mit Thai Airways verbandelter "Billigflieger" mit dem netten Slogan "We Fly Smiles". Also, immer dran denken. Hat etwa ein Dutzend inländische Ziele im Programm, u. a. Nakhon Phanom, Sakon Nakhon und Buriram.
Laotische Fluggesellschaften
Lao Aviation heißt seit dem 17. Juli 2003 Lao Airlines. Mit diesem Namenswechsel, organisatorischen Änderungen und neuen Flugzeugen versucht man, den etwas zweifelhaften Ruf von Lao Aviation hinter sich zu lassen. Lao Airlines bietet sehr gute innerlaotische Flugverbindungen und Verbindungen zu den Nachbarländern, z. T. im Codesharing mit Vietnam Airlines.
Vietnamesische Fluggesellschaften
Staatliche Fluggesellschaft Vietnams für alle, die keine Lust oder Zeit haben, Vietnam mit Bus oder Bahn zu bereisen. Neben dem sehr dichten inländischen gibt es auch ein großes internationales Flugnetz.
Kambodschanische Fluggesellschaften
Früher gab es ein relativ dichtes inländisches Flugnetz und auch einige internationale Flugverbindungen über die nationale Fluglinie Royal Air Cambodge. Nach der Insolvenz im Jahr 1991 haben neue Fluggesellschaften (z. B. President Airlines und Royal Khmer Airlines) versucht, in die Lücke zu stoßen, verschwanden aber sang- und klanglos von der Bildfläche. Seit Juli 2009 gibt es nun wieder eine nationale Fluggesellschaft.
Cambodia Angkor Air gehört mehrheitlich dem kambodschanischen Staat, der zweite Eigner ist Vietnam Airlines. Zur Zeit werden Siem Reap, Sihanouk Ville und Saigon angeflogen.
Burmesische Fluggesellschaften
Myanmar Airways International (MAI)
Nationale Fluglinie Myanmars mit dem Code UB (vom früheren Namen Union of Burma Airways), die von Yangon nach Singapore, Kuala Lumpur, Bangkok, Hong Kong und Gaya (Nordindien) fliegt. Der inländischen Variante Myanma Airways (ohne r am Schluß!) eilt der Ruf von Sicherheitsmängeln und Unpünktlichkeit voraus. Im allgemeinen wird deswegen empfohlen, innerhalb Myanmars mit Air Mandaly, Air Bagan oder Yangon Airways zu fliegen.
Private Fluggesellschaft mit Flügen zwischen Yangon und den populärsten Tourismuszielen Myanmars, aber auch nach Chiang Mai in Thailand.
Private Fluglinie mit relativ moderner Flotte und dichtem Streckennetz in Myanmar. Die Homepage lässt aber - diplomatisch gesagt - viele Wünsche offen.
Unter dem vielversprechenden Slogan "safe flight, better service" geht's auf zu zahlreichen Inlandszielen und in einige Nachbarländer.
Nepalesische Fluggesellschaften
Neben der nationalen Fluglinie Nepal Airlines gibt es viele private Fluggesellschaften, die oft auch Himalaya-Panoramaflüge und Hubschrauberanmietungen im Programm haben. Zur Zeit haben nur einige dieser Fluggesellschaften eine eigene Homepage.
Die staatliche Fluglinie hieß früher Royal Nepal Airlines, nach dem Sturz des Königs wurde das Royal kurzerhand gestrichen. National ist die Fluglinie noch recht aktiv. International ist sie mit nur zwei über 20 Jahre alten Boeing 757 sehr eingeschränkt mit Flügen in Asien tätig. Zwar wurde schon in den neunziger Jahren die Anschaffung zweier neuer Großraumflugzeuge beschlossen, man ist aber nicht zu Potte gekommen. Neuerdings scheint wieder ein wenig Bewegung in die Sache zu kommen, da das "Nepal Tourism Year 2011" ansteht.
Bedient ein dichtes inländisches Flugnetz.
Und es gibt ihn doch! Yeti Airlines behauptet von sich, das ausgedehnteste inländische Flugnetz zu bedienen. Auf jeden Fall werden zahlreiche inländische Flughäfen angeflogen.
Diese Tochtergesellschaft von Yeti Airlines fliegt diverse Ziele in Nepal an.
Die Airline mit dem anspruchsvollen Namen hat ihr Flugnetz seit ihrer Gründung beständig ausgeweitet.
Sita ist die Frau von Rama, der siebten Inkarnation von Vishnu. Im berühmten Ramayana-Epos wird beschrieben, wie Rama seine vom Dämonenkönig Ravana entführte Frau Sita mit Hilfe von Hanuman ("Affengott") befreit. Ich wollte das nur mal gesagt haben. Sita Air fliegt diverse für den Trekkintourismus interessante Orte an.
Agni ist übrigens im Hinduismus der Gott des Feuers, in der Form des Blitzes heißt er Indra. Angeflogen werden Pokhara, Lukla, Jomson und Bhadrapur.
Flugziele der Airline sind Pokhara, Biratnagar und Simara (Südostnepal).
Hier findet man die kompletten inländischen und internationalen Flugpläne für Nepal.
Sicherheitsinfos/Passagiermeinungen
Alle, die sich fragen, ob sie einer obskur erscheinenden Fluggesellschaft ihr kostbares Leben anvertrauen möchten, finden hier Sicherheitsinfos. Am besten ein Beispiel: Wer sich über die Sicherheit laotischer Fluglinien schlau machen möchte, klickt auf Laos und erhält dann eine Liste mit laotischen Fluggesellschaften, auch von nicht mehr existierenden. Der weiterführende Link liefert dann eine Auflistung von Unfällen/Vorkommnissen der jeweiligen Fluggesellschaft. Zart besaitete Menschen sollten diesen Link vielleicht besser ignorieren.
Hier geben Passagiere Ihre Erfahrungen mit Fluggesellschaften - alphabetisch sortiert - zum Besten.
Dies ist eine Liste von Fluggesellschaften, deren Sicherheitsstandards von der EU als ungenügend beurteilt werden. Sie müssen nicht notwendig Verbindungen in die EU anbieten. Die EU arbeitet bei den Kontrollen mit internationalen Partnern wie der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ICAO zusammen.
Letzte Aktualisierung: 10-Oct-2011